за період

Стажери DiXi Group побували в аналітичних центрах Балтії

В рамках навчального візиту 10 українських стажерів відвідали аналітичні центри країн Балтії. Протягом чотирьох днів візитери побували в шести громадських організаціях Естонії та Латвії.

Зокрема, стажери з України відвідали PROVIDUS, Institute of Baltic Studies, E-governance academy та інші аналітичні центри. У складі української делегації були стажери DiXi Group Андрій Фіголь та Анрій Білоус.

“Порівнявши роботу аналітичних центрів країн ЄС та України стажери визначили особисто для себе найбільш пріоритетні шляхи для розвитку та вектори самореалізації. Знання, отримані безпосередньо від експертів, які працювали у своїх країнах під час змін і пройшли шлях реформ є надзвичайно важливими для нас як нової генерації аналітиків та експертів”, – відзначив Андрій Фіголь.

Навчальна поїздка відбулася в рамках Ініціативи з розвитку аналітичних центрів, яка реалізується Міжнародним фондом “Відродження” у партнерстві з Фондом розвитку аналітичних центрів (TTF) за фінансової підтримки Посольства Швеції в Україні (SIDA).Як повідомлялося раніше, в рамках цієї програми молодший аналітик DiXi Group Марія Мельник пройшла місячне стажування в аналітичному центрі CERІ (Center for International Studies) у Франції.

Як повідомлялося раніше, в рамках цієї програми молодший аналітик DiXi Group Марія Мельник пройшла місячне стажування в аналітичному центрі CERІ (Center for International Studies) у Франції.

Коментарі

Оновлені правила для країн ЄС щодо розгортання проєктів ВДЕ

Альона Корогод

аналітикиня DiXi Group, експертка проєкту «Інтеграція сталого розвитку в Україні відповідно до Європейського зеленого курсу»

Оновлені правила для країн ЄС щодо розгортання проєктів ВДЕ

20 листопада 2023 року вступила в дію Директива (ЄС) 2023/2413, якою вносяться зміни до попередніх Директив та Регламенту ЄС щодо сприяння використанню енергії з ВДЕ. У цьому матеріалі ми розбираємо основні положення Директиви та задачі для країн ЄС.

Які цілі для транспорту визначає новий Регламент про інфраструктуру альтернативних палив в ЄС?

Андрій Урста

аналітик DiXi Group, експерт проєкту «Інтеграція сталого розвитку в Україні відповідно до Європейського зеленого курсу»

Які цілі для транспорту визначає новий Регламент про інфраструктуру альтернативних палив в ЄС?

Серед основних завдань Регламенту – сприяння декарбонізації транспортного сектору через розгортання зарядної та заправної інфраструктури альтернативних палив – електроенергії, водню, біометану та природного газу як перехідного палива. Які цілі для транспорту визначає новий документ - у коментарі експерта.

ReFuelEU Aviation – ще один крок ЄС до сталого повітряного транспорту

Зоряна Козак

експертка проєкту «Інтеграція сталого розвитку в Україні відповідно до Європейського зеленого курсу», Ресурсно-аналітичний центр «Суспільство і довкілля»

ReFuelEU Aviation – ще один крок ЄС до сталого повітряного транспорту

Восени 2023 року Європарламент та Рада ЄС прийняли ReFuelEU Aviation – Регламент про забезпечення рівних умов для сталого повітряного транспорту. Яка його мета, кого стосується регламент та які правила передбачає? Відповіді - у коментарі.

Яке майбутнє міського енергетичного сектора?

Олег Гарасевич

Експерт проєкту «Інтеграція сталого розвитку в Україні відповідно до Європейського зеленого курсу», керівник проєктів і програм Асоціація «Енергоефективні міста України»

Яке майбутнє міського енергетичного сектора?

Сьогодні малу когенерацію розглядають як ключовий елемент переходу до децентралізованих, повністю кліматично нейтральних енергетичних систем, оскільки вона не лише розширює їхні можливості, але й істотно посилює гнучкість і надійність постачання електроенергії, «підстраховуючи» енергоустановки, що працюють на поновній енергії.

Альона Корогод

Розвиток ВДЕ до 2030 року: цілі ЄС та плани України

12 вересня у рамках Європейського зеленого курсу, планів REPowerEU та «Готові до 55» Європарламент схвалив оновлення Директиви про відновлювані джерела енергії з метою стимулювання використання ВДЕ в ЄС. Яку цільову частку ВДЕ в кінцевому споживанні енергії до 2030 року встановлює Директива? Які цілі для транспортного, будівельного, промислового сектору? Читайте у матеріалі